Версия для печати

Тротуарная плитка -технологичный материал, позволяющий производить укладку дорожек и площадок любых размеров и конфигураций. Укладка плитки по песчаному основанию придает покрытию множество преимуществ по сравнению со сплошным асфальтобетонным покрытием:

• на поверхности такого покрытия не образуются лужи, так как вода свободно уходит через зазоры между плитками;
• плиточное покрытие не нарушает естественную потребность зеленых насаждений в водо- и газообмене, что благоприятно сказывается на экологии окружающего пространства;
• при необходимости проведения ремонтных работ (например, прокладка подземных коммуникаций) тротуарную плитку можно легко снять, провести необходимые работы и уложить снова;
• в летнее время нагрев покрытия из плитки значительно меньше, чем из темного асфальта; при этом плиточное покрытие не размягчается и не выделяет летучих продуктов.

К тротуарной плитке, изготавлиеваемой по ГОСТ 17608-91 «Плиты бетонные тротуарные», предъявляются жесткие требования по морозостойкости (не менее 200 циклов замораживания и оттаивания), прочности (не менее 30 Мпа), водопоглощению (не более 5%) и истираемости (не более 0,7 г\см). Поэтому, создание материала требуемого качества начинается с подбора необходимых материалов для его изготовления.

В качестве заполнителя могут применяться строительные пески с модулем крупности не ниже 2, отвечающие требованиям ГОСТ 8736-93. Вода для бетонных смесей должна удовлетворять требованиям ГОСТ 23732-79.

Для повышения морозостойкости, прочности и улучшения технологических свойств бетона в бетонную смесь следует вводить комплексную добавку, содержащую пластифицирующий компонент совместно с воздухововлекающим или гидрофобизующим компонентом.

Изготовление цветного декоративного бетона невозможно без применения пигментов. Пигменты должны быть устойчивы к щелочной среде твердеющего цементного вяжущего; кроме того, они должны быть свето-и атмосферостойкими. Этим требованиям лучше других отвечают неорганические оксидные пигменты. С помощью таких пигментов можно получить практически любой тон, и, в первую очередь, приглушенную цветовую гамму, которая свойственна природе. Добиться получения чистого цвета, например желтого или голубого, можно лишь используя белый цемент. Пигменты с более низкой красящей способностью (в основном отечественных производителей) приходится вводить в количестве до 3 %. К недостаткам отечественных пигментов следует отнести и непостоянство цвета у пигментов одной марки.

Следует отметить, что излишнее увеличение тонкодисперсной фракции в виде пигментов может привести к ухудшению качеств бетона (снижению прочности, морозостойкости и так далее). Для устранения такого недостатка приходится увеличивать содержание цемента. Цвет бетона зависит также и от соотношения воды и цемента, и количества цемента в бетоне.

Технология укладки тротуарной плитки остается неизменной с незапамятных времен. Основания под покрытие из бетонных плит устраивают из песка, щебня, щебеночного отсева или песчано-цементной смеси. В зависимости от предназначения покрытия различна и толщина основания (от 150 до 700 мм). Толщина верхнего подстилающего слоя- 30-50 мм. Укладку плит следует производить поперечными рядами от края до края. Перед укладкой плит должны быть разбиты и закреплены на основании две ограничивающие линии, от одной из которых начинается укладка плитки. Раскладка плит может осуществляться по различным схемам. Выравнивание граней плит производят по натянутой проволоке или шнуру, расположенному вдоль укладываемого ряда. Швы заполняют песком или песчано-цементной смесью в соотношении 3:1. При устройстве декоративных покрытий ширину шва можно увеличить до 30 мм. В этом случае шов заполняется дерном или растительном грунтом и засеивается травой. Для обеспечения требуемой ширины швов между плитами применяют специальные шаблоны. Выравнивание уложенных плит осуществляют легким постукиванием деревянными трамбовками или кувалдами через деревянную прокладку. Уступы в швах смежных плит не должны превышать 1 мм. Образовавшийся у граней плит валик из песка или песчано-цементной смеси срезают ручным шаблоном. После окончания работ покрытие промывается водой, вымытые швы заполняются вновь.